Uma Van com nome próprio: John Galt 1957

A Van John Galt Express do Ulisses em Morretes

A Van branca estacionada em frente à Estação ferroviária de Morretes se chama John Galt. Ela também tem um número: 1957. Ela é propriedade de um senhor chamado Ulisses. É o nome que aparecia no meu "adesivo" de identificação: Guia Sílvia, Van Ulisses.  Por curiosidade uma das  primeiras perguntas que fiz foi: quem é John Galt. O Ulisses trabalha para ele? Mr. Galt é algum empresário americano perdido no litoral do  Paraná? 

Câncer de mama: cinco fatos importantes que todos devem saber

Dr. Alfredo Carlos Simões Dornellas de Barros

São Paulo, 07 de outubro de 2019 – De acordo com o Instituto Nacional do Câncer (Inca), são diagnosticados no Brasil cerca de 60 mil novos casos de câncer de mama por ano e aproximadamente 12 mil mulheres morrem em decorrência dessa doença. Motivado pelas altas taxas de incidência, que não param de crescer desde a segunda metade do século XX, o mês de outubro foi escolhido para serem realizadas atividades educativas e de prevenção para o câncer de mama, o chamado Outubro Rosa.

De acordo com Alfredo Barros, mastologista da BP – A Beneficência Portuguesa de São Paulo, a redução do número de filhos, a primeira gestação tardia e os curtos períodos de amamentação tornaram a mulher exposta a um maior número de ciclos menstruais e, consequentemente, a intenso e repetido estímulo hormonal estrogênico. 

Vamos desenterrar o prédio do Gresfi para que todo mundo veja

Surpreendentemente lindo!

'Pescoceando" sobre o muro Ainda dá para ver um DC-3 na pista

Tem gente que diz: o Gresfi deveria ser tombado e transformado em um museu. Isso é bom mas demora. Um dia ele será tombado e poderá abrigar um museu. O que eu vejo quando passo por ele é que o prédio do Gresfi já é um Museu a céu Aberto.  Eu passo na frente dele, estico o pescoço por cima do muro e ainda vejo um ou mais DC-3 estacionados. Dois DC-3 da Força Aérea Paraguaia na pista esperando o presidente Alfredo Stroessner e seu ministério que saíram do aeroporto de Foz e foram para beira do rio Paraná, atravessando-o, enfrentando o barranco no lado Paraguaio para colocar uma pedra fundamental, acima do Porto Miséria, para a construção da primeira cidade paraguaia do Leste do país.