quarta-feira, 22 de janeiro de 2014

Entrada no Parque Nacional para ver Cataratas fica mais cara

Parque reajusta valor do transporte e do estacionamento
A taxa de transporte e do estacionamento no Parque Nacional do Iguaçu terá reajuste a partir do sábado, 1° de fevereiro.  A correção é realizada anualmente no mês de fevereiro e está prevista em cláusula contratual da Concessionária Cataratas do Iguaçu S.A. com o ICMBio (Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade), órgão responsável pela administração da unidade.
O cálculo é baseado na variação do Índice Geral de Preços (IGP-M), que foi de 5,6% no período de novembro de 2012 a novembro de 2013. O valor do transporte passará de R$ 7,50 para R$ 7,90. Já o estacionamento, que permaneceu dois anos sem reajuste, é um serviço opcional. Seu valor passará de R$ 15 para R$ 17.
Segundo Apolônio Rodrigues, chefe substituto do Parque Nacional do Iguaçu, o reajuste faz parte dos acordos contratuais. Seu objetivo é equilibrar financeiramente os custos operacionais da Concessionária Cataratas do Iguaçu S.A.
Transporte – A frota do atrativo é composta de 18 ônibus, sendo cinco articulados com capacidade para transportar 65 pessoas, oito double-deckers para 72 passageiros, e cinco híbridos com capacidade para 62 passageiros. Os ônibus possuem pintura temática exclusiva, retratando espécies de animais mais representativas do Parque Nacional do Iguaçu.
Estacionamento – O estacionamento é opcional aos visitantes. Possui 50 mil metros quadrados e tem capacidade para 170 ônibus, 20 vans e 676 veículos pequenos. O serviço é uma alternativa para o turista deixar seu meio de condução em um local seguro e utilizar o transporte da unidade de conservação. 

Serviço
Parque Nacional do Iguaçu
Atendimento diário: das 9h às 17 horas
www.cataratasdoiguacu.com.br

Wemerson Augusto 
Assessor de imprensa
Telefone (45) 3521-4439 │Celular (45) 9991-2970


Cataratas do Iguaçu S.A │ Parque Nacional do Iguaçu

sábado, 18 de janeiro de 2014

Blog de Foz no litoral de Santa Catarina: Portos, coisas navais, turismo e logística

Prédios estão em Navegantes na margem direita de quem sobe o rio Itajaí-Açu. 
Esta postagem é parte da série sobre Santa Catarina, o Estado brasileiro logo ao sul do estado onde moro – Paraná. As fotos nesta postagem foram tiradas à margens do rio Itajaí-Açu. Se você tem, afinidade com a língua guarani ou tupi ou ainda vivência toponímica brasileira você saberá que onde há alguma coisa que termina com “Açú” ou “Guaçu”  tem que haver outra chamada mirim ou mini. Itajaí-Açu significa Itajaí-Grande, a cidade catarinense chamada Itajaí também tem o rio rio Itajaí Mirim ou Itajaí Pequeno. Vou tentar empurrar um foto dele neste trabalho. Não é vergonha para me dizer que eu não tinha idéia que o porto de Itajaí ficava em um rio. Foi uma surpresa. O Porto de Itajaí – ou melhor o Complexo Portuário do Itajaí é um projeto enorme. Na verdade é um complexo portuário que inclui o Porto Público e a APMTerminals Itajaí;  a Portonave  S/A - Terminais Portuários de Navegantes; o  Terminal Portuário Braskarne; o Trocadeiro Terminal Portuário  Poly Terminal S/A e  o Teporti Terminal Portuário Itajaí S/A. O porto conta ainda com o Terminal ou Pier Turístico de Itajaí onde atracam os navios internacionais de cruzeiro. Um dia, nesta curta visita ao estado vizinho, estava no Mercado Público quando escutei o som do “apito” de um navio. Como morei toda a vida infanto-juvenil próximo a um porto, o de Maceió, sinto nas veias o apito de um navio. Era o MSC Seattle com matrícula de Monróvia, Libéria, na África entrando no porto, subindo o rio. 
MSC Seattle registrado em Moróvia, Libéria, África - Clique na foto para vê-la em tamanho grande e enxergar a bandeira
Os donos reais do navio podem ser de qualquer nacionalidade e país. Monróvia é um dos portos de registro de conveniência – ou seja esperteza para diminuir os encargos trabalhistas dos “companheiros” embarcados. O MSC Seattle que homenageia a cidade americana de Seattle, é um navio específico para o transporte de “containers”. Em 2006 o container completou 50 anos de existência. Ele é criação do cérebro empreendedor do Malcolm McLean, (um caminhoneiro norte-americano transformado em transportador mundial.  Diz-se que ele foi responsável pela “containerização” do mundo). O complexo Portuário de Itajaí recebeu em 2013 mais de um milhão de TEUS. TEUS o quê? TEUS é uma unidade de medida e representa Twenty-foot Equivalent Unit – ou seja uma unidade de container ou conteiner de 20 pés ou seja um pouco mais de seis metros. Assim um TEU é um contêiner de 20 pés de cumprimento. Há conteiners de 20. 40 e 45 pés e divididos ainda em diferentes finalidades entre eles o container refrigerado – aqueles que levam frango e carne brasileira para o mundo, por exemplo.  Recomendo esta matéria da VEJA sobre o assunto. Ao mobilizar 1.07 milhão de TEUS, Itajaí manipulou quase 11 milhões de toneladas de carga. Mesmo assim ouvi reclamação de que o porto estaria ficando pequeno para os novos membros da família de navios gigantes.
MSC Seattle passa pelo Terminal Turístico de Itajaí para Navios de Cruzeiro - estrutura com arco amarelo à esquerda
Clique na foto onde aparece a popa (traseira) do navio para ter uma idéia do arranjo dos containers ver a bandeirinha da velha Libéria, tremulando pelos mares do mundo embora eu não siba se isso é bom ou ruim para o liberiano. Como o Complexo Portuário de Itajaí-Navegantes fica no rio Itajaí creio que é bom lembrar do rio. O porto fica a cerca de três quilômetros do encontro do Itajaizão (Itajai-Açu) com o mar aberto.  Coloquei fotos que mostra a entrada do canal para as grandes embarcações. É uma vista gratificante ver um monstro do mar entrando continente acima e adentro por um canal tão estrito – digo que o Itajaí-Açu é um rio mirim porque conheço tanto a entrada para o Rio Paraná via Rio de La Plata como a entrada para o rei dos rios e não me venham com conversa o Amazonas.  
Nada melhor do que parar e ver o navio passar 
Espaço Público privilegiado entrada e saída dos portos de Itajaí e Navegantes
Rio Itajaí-Açu se encontra com mar. Faróis nas duas extremidades indicam o canal  
Peço licença para mandar dois recados aos moradores de Itajaí: entre 31 de Janeiro e  3 de fevereiro, o Navio de Desembarques de Carros de Combate Garcia D’Avila (G29) estará no Porto de Itajaí aberto à visitação. Ele participa da Operação Aspirantex 2014 entre o Rio de Janeiro e Mar del Plata, Argentina. E já que falei em Argentina lembro aos moradores de Itajaí e Navegantes que a regata Velas Latino-America 2014 dará a largada em Itajaí e percorrerá a América Latina até o México. A regata estará em Itajaí e também aberta à visitação entre os dias 11 e 16 de fevereiro. Os barcos utilizados serão unicamente veleiros escolas das marinhas convidadas. Pelo Brasil participará o Cisne Branco.  Participarão ainda Chile, Equador, Colômbia e Venezuela. A promoção, iniciativa é da Marinha (Armada Argentina).

Blog de Foz no litoral catarinense: O Mercado Público de Itajaí

As paredes internas do Mercado do Peixe serviram para mim como um curso rápido em "Itajaiologia". Cartazes e pequenos anúncios dão uma ideia do que acontece na cidade. Descobri que em dezembro houve uma audiência pública para discutir projetos para aprofundar a dragagem do canal e aumentar a área de manobra dos navios. Entre as placas e anúncios havia outras que lembravam o consumo correto de lagostas, outras anunciavam festas, outras ofereciam empregos com ou sem experiência e várias contribuíam com conteúdos para a celebração da 5ª Semana do Pescador. 

As placas continham pensamentos e lembranças de pessoas como jornalistas, transcrições de jornais e outros profissionais. Foi aí que descobri o dono do Box 18, Ari Novaes apelidado de "o bom". O Bom lembra que parte do Mercado foi a rodoviária quado a cidade tinha 60 mil habitantes. Automaticamete comecei a procurar o Box 18. Encontrei o Ari, conversamos um pouco e pedi permissão para tirar uma foto. 
Ari Novaes, o dono do Box 18 


"O primeiro mercado do Peixe era na beira do rio Itajaí-Açu,ali onde esta hoje a capitania", explicou. Continuei andando e logo os comerciantes já me chamavam. Minha filha que mora em Itajaí estava em um dos boxes procurando camarão seco. Quado eu a encontro, a senhora do box acena, com um super sorriso. Me dirijo a ela que me diz: O senhor é o rapaz do blog? Respondi que sim mas perguntei, qual blog? Eu tenho vários. Ela disse, o blog da regata! Aí descobri que havia uma regata. Descobri que Itajaí é a terra das regatas. Nesta série de postagens que reportam sobre minha passagem por Santa Catarina, haverá pelo menos uma sobre regatas: O Blog de Foz e as regatas de Santa Catarina.        

Mercado Público - Mercado do Peixe com o chafariz de 1917
O Mercado tem pelo menos três ambientes diferentes. O Mercado do peixe aonde as pessoas se dirigem para comprar peixes, mariscos, camarões, lulas, mexilhões, lagostas, polvos rodeado de pequenas lanchonetes e lojas de artigos de cozinha como temperos variados, produtos japoneses e até pequenos peixes e camarões secos. Comprei 250 gramas de um camarãzinho seco e já o tinha comido, cru mesmo com cerveja, antes de chegar em casa. A cerveja foi a Devassa (litrão) – nunca tinha visto.  Há uma área de restaurante e lanchonetes maiores. Há até a possibilidade de você comprar o seu peixe ou marisco e trazer para um dos restaurantes e lanchonetes e eles preparam para você. Sai barato! O garçom (mozo, mesero, waiter)  me explicou que se cobra uma taxa para preparar o peixe. Algo como R$ 15,00 – talvez um pouco mais.

Uma vista algo rara para quem mora no Extremo Oeste seja do PR, SC ou RS 

. A outra área é dedicada a lojinhas de artesanato. Há muita coisa bonita. Incrível.  Voltarei sempre. O mercado me conquistou. Minha filha contou que quando um transatlântico atraca no porto, há um intercâmbio de exploração. Os viajantes lá do alto nos decks do navio se põem a acenar, fotografar e curtir a visão da cidade, do povo que passa a pé, caminhando, de carro. Não deixa de haver carros que buzinam para os passageiros que retornam a saudação com gritos. No lado da terra, sentados nas cadeiras dos bares do Mercado Público, ou em outros locais da redondeza, o povo local acena de volta. Há poucas ocasiões onde isso acontece. O turista consome você – visualmente é claro. E você pode consumir também visualmente tudo o que você vê. Para acompanhar no Facebook.
 
Nota de 2021: O seu Ari, O Bom morreu!
O presidente dos Estados Unidos tinha acabado de matar uma autoridade iraniana que visitava o Iraque. Eram os primeiros dias de 2020. Que maneira de começar o ano! Eu estava em Navegantes, ao lado de Itajaí. Fui ao Mercado Público para revisitar o espaço que continua o mesmo. Claro que tudo isso foi antes da Pandemia que já estava a caminho. Fui em vários boxes e conversei. Eu tinha uma lente grande angular no celular. O rapaz de um bosque me chamnou e disse que queria comprar uma e perguntou como funcionava. Eu, perguntei, por que não tiramos uma foto? Tiramos várias. Em seguida fui ao box do Seu Ari. Não achei ele. Fiquei sem jeito. Havia uma jovem senhora. Eu expliquei. Eu disse: eu tenho um blog e já fiz reportagem aqui e creio que aqui conversei com um senhor. Ela me respondeu: eu sei, eu conheço você. Eu vi as postagens. Disse que adorou. E me deu a notícia: meu pai morreu! Daí eu não soube o que dizer. Sei que todo mundo morre. Mas senti falta daquele senhor que ficava em pé, em um canto do galpão do Box 18. Fui muito feliz em conhecer o seu Ari! Compartilho a falta que ele faz à família. Obrigado Sr. Ari, "o Bom" por ter conversado comigo.     

quinta-feira, 16 de janeiro de 2014

Coreia dá largada da Copa 2014 em Foz - 2014 년 브라질 월드컵 - 환영합니다

Membros da imprensa de Foz aparecem em foto de jornal coreano

A Seleção de Futebol da Coreia do Sul chegou a Foz do Iguaçu ontem à tarde. Passei a tarde no Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu – Cataratas  esperando a seleção que chegou com atraso de duas horas.  O tempo foi aproveitado para levantar informações com o manager do Korean Team (KT) Il Ki Park. Oportunidade também de confraternizar com colegas de outros meios de comunicação. Logo após a aterrissagem da seleção, um jornalista coreano me perguntou o que a ocasião significava para nós. Eu disse que para Foz do Iguaçu significava que a Copa começou. E a Coréia do Sul abriu a temporada – deu a largada para a Copa 2014. Representantes da comunidade coreana da fronteira fizeram um pequeno comitê de recepção. Estavam lá os irmãos Alfredo e Luis Kim da Casa Bonita Kim e o presidente da Associação Coreana de Foz do Iguaçu. Seo Kyu Suk. Ao longo da semana, os coreanos vão começar a aparecer nos treinamentos. Uma faixa de boas vindas dizia:  ”2014 년 브라질 월드컵  - 환영합니”  ou seja Bem-vindo à Copa do Mundo Brasil 2014). Na foto acima o treinador Hong Myuang Bo fala com a imprensa de Foz na chegada ao Aeroporto. Veja ainda: 


Estádio ABC de Foz do Iguaçu na Agência YonHap de notícias. Veja também este vídeo. Recomendo! Se você quiser se divertir e fazer uma experiência copie a seguinte frase em coreano 한국 국가 대표팀의 훈련 이과수 폭포 e cole no Google pesquisa. Tudo o que estiver saindo sobre a seleção e os treinos em Foz vai aparecer na página. 


Antigo prédio da Acifi é demolido: vem aí prédio novo

Prédio inaugurado em 1977
Demolido em 2014
Futuro prédio é misto. Primeiros andares serão a sede da ACIFI 
Placa da Inauguração da então nova sede

Placa de agradecimento a Pedro Basso 
O prédio da ACIFI localizado na esquina da Avenida Brasil e Padre Montoya inaugurado no dia 7 de setembro de 1977 durante a gestão do presidente Mohamad Fouad Fakih foi demolido. Já começaram as obras de construção do futuro prédio - edifício Omoirũ que terá 19 andares sendo que os três primeiros serão as futuras instalações da ACIFI e o restante um condomínio residencial.  O projeto nasceu e terá a obra iniciada, anote aí, na gestão do empresário Rony Temp. Os três primeiros pavimentos ficarão prontos em um ano e meio. O edifício inteiro demandará três anos. Coloco aqui as fotos cedidas pela assessoria de Imprensa da ACIFI. Você ainda verá e poderá guardar a lembrança do antigo e já não existente prédio, a demolição e das placas de bronze que celebraram a inauguração do prédio anterior.  A maior é a placa que marca a inauguração em si da sede em 1977. A menor é uma placa que homenageou o empresário Pedro Basso que, segundo a placa, foi um dos idealizadores e sonhadores da ACIFI. O bom exemplo aqui é que as placas foram retiradas, guardadas e serão expostas na nova ACIFI. Atualmente estão na sede provisória da entidade empresarial. 

sábado, 11 de janeiro de 2014

Nota 10 em Sinalização Turística para Santa Catarina



Placa de boas vindas nos primeiros quilômetros de Santa Catarina
Placa informa ao viajante que ele ou ela está nos Caminhos da Fronteira

Santa Catarina fez seu dever de casa pelo menos quanto à sinalização turística oficial. Me refiro a sinalização feita em placas marrons – algumas sobre as BRs. Para quem viaja de Foz do Iguaçu (PR) para o litoral catarinense - caminho feito por milhares de paranaenses todos os anos, as regiões turísticas sinalizadas são: logo na entrada,  Caminhos da Fronteira seguido pelas regiões turísticas Grande Oeste, Vale do Contestado,  Vale Europeu e caso o destino seja Balneário Camboriú ou Itajaí a Região Costa Verde e Mar

Vale do Contestado preserva história da região disputada a bala por Paraná e Santa Catarina

Rota das Termas na Região Turística Grande Oeste
Caso você tenha em mãos um mapa turístico, a sinalização lhe anuncia com sonoras mensagens de boas vindas à cada região. As cidades de cada região ao longo da BR que possuem atrativos para o turista recebem sinalização do tipo: museu,catedral, cachoeira, entre outros. Além das regiões mencionadas acima o Estado tem ainda as regiões turísticas Caminhos dos Príncipes, Grande Florianópolis – que não fui desta vez, – Serra Catarinense, Encantos do Sul e Camiho dos Cânions.  

Recomendo as autoridades do turismo paranaense – que peçam emprestado a Santa Catarina o Projeto de Sinalização do Estado que sem dúvida foi financiado pelo Ministério do Turismo. No caminho de volta, ao deixar Santa Catarina, a última placa dizia, de um lado: Agradecemos sua Visita a Santa Catarina – Volte Sempre. Do outro lado, ainda em placa marrom informava as distâncias para São Paulo, Campo Grande,Brasília e Cuiabá. 

Logo adiante, entra-se no Paraná onde nenhuma placa diz Bem-Vindo ao Paraná, não informa em que região turística do Paraná estamos e que outras estão na rota. Há uma placa verde que informa distâncias entre para a cidades de União da Vitória e Curitiba; à direita Pato Branco e Francisco Beltrão. A estrada fica mais perigosa; a sinalização da PR 282 é precária e logo nos primeiros quilômetros de Paraná vi meu primeiro acidente do ano: um Honda Civic avançou e pegou um Gol de frente. Não sei se houve morte. Mas como não irá acontecer acidentes quandoas placas no Paraná liberam velocidades como 110 Km para carros pequenos e 90Km para caminhões? A fiscalização eletrônica em Santa Catarina percorre todas as estradas federais com velocidades que vão de 50 a 80 km. O 110 para carros pequenos não existe.

Opinião - Caso o Paraná tivesse feito seu dever de casa, ao entrar em Foz do Iguaçu vindo do Paraguai ou Argentina o turista viria placa: Bem Vindo ao Cataratas e Caminhos ao Lago de Itaipu. Se você não sabe esta é região que une turisticamente falando a todos os municípios de Foz do Iguaçu a Guaira e até Mundo Novo no Mato Grosso do Sul. O Paraná possui hoje 14 regiões turísticas e você não vai encontrar sinalização em nenhum lugar. Ao Passar em Santa Terezinha o turista veria a placa que lembraria o nome da região Cataratas e Caminhos ao Lago de Itaipu seguida de informações de atrativos cmo cachoeiras, Igrejas, museus entre outras.   


      

segunda-feira, 6 de janeiro de 2014

Taxis em Foz do Iguaçu: do Aeroporto para o Centro com a Taxi Aeroporto

Feliz 2014 para todos, Axé, Ahlan wa Salam, Que a Paz Prevaleça na Terra. A primeira postagem do Blog de Foz para este ano vai para aqueles viajantes que virão a Foz do Iguaçu e necessitam pegar um taxi entre o Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu – Cataratas e o centro da cidade ou outras regiões de Foz do Iguaçu, Ciudad del Este, (Paraguai);  Puerto Iguazú, (Argentina); ou outro destino na região trinacional. 

Anote aí os telefones da Taxi Aeroporto – uma parceria entre o Sindicato de Taxistas (Sindtaxis) de Foz do Iguaçu, a Cooperativa de Taxis (Coopertaxis), a Infraero e Secretaria de Turismo – Prefeitura de Foz Iguaçu. São mais de 50 taxis no Aeroporto. Atenção para este detalhe: no Aeroporto a Taxi Aeroporto tem um balcão. Dirija-se a ele, diga para onde vai, compre e pague a corrida, pegue o recibo e confie. Diga que você foi orientado pelo jornalista de turismo Jackson Lima do Blog de Foz, A Gazeta do Iguaçu, Revista 100 Fronteiras e outros meios de comunicação sérios da cidade. Os telefones são: (45) 3529 8821 ou 3529 6870. 

O balcão da Taxi Aeroporto fica na frente da saída do desembarque nacional / internacional do Aeroporto de Foz do Iguaçu – Cataratas. No cartão que eu peguei no balcão hoje à tarde diz “recebemos cartões”. Então você pode pagar com seu cartão. 


Cuidado: nunca pegue um taxi ou van com placa paraguaia em território brasileiro com destino ao Paraguai. É assalto na certa! Esta semana um grupo de turistas paranaenses babacas* se aproximava da Ponte Internacional da Amizade com destino ao Paraguai quando um taxi paraguaio parou e o motorista ofereceu levá-los até Ciudad del Este por R$ 5.00. Embarcaram, foram assaltados e perderam R$ 3 mil. Lembre que não há almoço gratis. Não tente levar vantagem. A fronteira embora pareça casa da Mãe Joana não é. Existe lei: um taxi brasileiro pode levar-lhe ao lado paraguaio mas não pode ir buscar. A mesma coisa acontece no sentido contrário. Um taxi paraguaio pode trazer um passageiro ao Brasil mas não pode vir pegá-lo e pior não pode pegar passageiro na rua em território brasileiro.     

Nota: o Blog de Foz não cobrou nada para divulgar este serviço! *Por babacas aqui trabalho o sentido de ingênuo, inocente, desinformado. Não existe corrida de R$ 5.00! 

sexta-feira, 20 de dezembro de 2013

Transporte público: Marcopolo lança novo modelo em Caxias do Sul

Paulo Bellini da Marcopolo entrega miniatura ao prefeito Alceu Barbosa Velho
Caxias do Sul(RS), 20 de dezembro de 2013 - A VISATE, Viação Santa Tereza, operadora do transporte urbano de Caxias do Sul (RS), acaba de adquirir 20 novos ônibus Torino da Marcopolo. Apresentado na semana passada no Rio de Janeiro, essas são as primeiras unidades produzidas, entregues ontem, dia 19 de dezembro, na garagem da empresa, e incorporadas à frota, uma das mais modernas do Rio Grande do Sul. 

Segundo Paulo Corso, diretor de operações comerciais da Marcopolo, o novo Torino inova em tecnologia e conforto para o passageiro e na redução de custos para o operador. “O novo Torino começará a ser produzido em março e, mesmo depois do seu lançamento, continuaremos a fabricar o Torino atual para ampliar as opções de produtos para os clientes”, explica Corso.
Com relação à recente aquisição da VISATE, Paulo Corso comenta que a empresa é um tradicional parceiro e está sempre modernizando a sua frota com veículos Marcopolo. “Foi assim quando lançamos o Viale BRT e agora também com o novo Torino. Nossa parceria é estreita e duradoura e proporciona ganhos operacionais e maior qualidade para o atendimento de seus clientes”, finaliza.

Com 30 anos de história e mais de 100 mil unidades produzidas, o novo Torino, modelo urbano mais bem-sucedido na indústria brasileira do ônibus. O veículo foi concebido para oferecer conforto e segurança para os passageiros, menos manutenção para o operador, além de mais ergonomia e praticidade para motorista e cobrador. O novo do Torino apresenta visual moderno e tecnologia aplicada a favor da funcionalidade, com sistema multiplex redesenhado, painel de instrumentos com tela colorida de LCD de 3,5 polegadas e sistema de ar-condicionado opcional. O modelo também conta com novos conjuntos ópticos traseiro e frontal que incluem luz diurna, que agrega mais segurança no trânsito urbano.

Versão pode incluir encosto para cabeça e ar-condicionado
O Torino tem capacidade para transportar 47 passageiros e possui chassi Mercedes-Benz OF-1721. Para os passageiros, o conforto também foi ampliado, com maior largura interna, que garante amplo espaço para circulação, e iluminação em LEDs. As poltronas City ficaram mais ergonômicas, contando com apoios de cabeça, que facilitam a movimentação dos passageiros, além de nova decoração. A moderna família de poltronas também conta com opção de encosto alto. Outra inovação é o sistema de campainha com acionamento de chamada de parada por botão (sem fio). O modelo tem ainda cinco poltronas preferenciais para idosos, gestantes e/ou deficientes e elevador automático e espaço dedicado para cadeirantes.

Novo Torino – O projeto para desenvolvimento do novo Torino envolveu as equipes de design, engenharia, produção, área comercial e marketing da Marcopolo Caxias do Sul e Marcopolo Rio. Foram mais de dois anos e R$ 40 milhões em investimentos para o desenvolvimento do modelo na definição do novo estilo, fabricação dos primeiros protótipos e dos processos produtivos a serem aplicados na planta do Rio. O veículo recebeu importantes mudanças e aperfeiçoamentos que resultaram na ampliação do conforto e da segurança para passageiros, cobrador e motorista, visual moderno e harmonioso, maior robustez e resistência de sua estrutura.

O Torino ganhou conjunto óptico dos faróis em bloco único, com luzes de sinalização diurna em LEDs, faróis de neblina opcionais e novas grades, que permitem melhor escoamento do ar para a refrigeração do motor e do interior do veículo. O amplo itinerário garante melhor visualização e leitura e o desenho lateral, limpo, proporciona maior visibilidade para o motorista e os passageiros.

Internamente, o Torino recebeu melhorias na posição da poltrona e dos comandos do motorista, que garantem fácil alcance aos instrumentos e propiciam operação confortável e segura. Merecem destaques o novo painel de instrumentos, com display LCD colorido de 3,5” de alta resistência e com acionamento touchscreen (toque na tela), e o sistema multiplex redesenhado para atender necessidades crescentes do transporte urbano em eletrônica embarcada.

Para proporcionar mais ergonomia, os postos de trabalho do novo Torino são mais espaçosos. O veículo oferece mais conforto térmico e acústico, com insuflador para o motorista e o cobrador, e novo janelão tem mais eficiente captação de ar. A posição do motorista foi redesenhada e dispõe de ampla área para o painel de controle, além de console com porta-objetos.
Outras novidades que proporcionam menor custo de manutenção e facilitam a limpeza são o assoalho, dividido em painéis removíveis, e os pés das poltronas tipo cantilever. Os revestimentos da carroceria também são de fácil limpeza, alta durabilidade e baixo custo de reparação.


Empresa modelo no segmento, a VISATE é responsável pelo transporte urbano de Caxias do Sul desde 1986. A empresa possui uma frota com 339 ônibus com idade média de cinco anos. Em 2012, foram mais de 4,6 milhões de pessoas transportas por mês e aproximadamente 56 milhões no ano. A frota rodou em 2012 cerca de 24 milhões de quilômetros, com consumo anual equivalente a 9,8 milhões de litros de óleo diesel. Isso foi suficiente para atender as 83 linhas que compunham o serviço.  Fotos: Gelson Costa / Secco Consultoria em Comunicação. Foto 2 é do site Fortalbus  Veja o vídeo oficial de lançamento

Nota do Blog de Foz: já imaginou este ônibus fazendo a linha 120 TTU - Aeroporto - Parque Nacional?   

sábado, 14 de dezembro de 2013

Parque Nacional do Iguaçu não atinge 17 objetivos específicos ditados pelo Plano de Manejo

Aproveito o momento para lançar mais lenha na fogueira e divulgar um fato interessante. Aproveito a ocasião, também, para cobrar solução. A informação é a seguinte:  dos 17 objetivos específicos do Parque Nacional do Iguaçu poucos têm sido 100% atingidos. Coloco abaixo os 17 itens que copiei e colei do Encarte 7 do Plano de Manejo do Parque Nacional do Iguaçu  para que você veja e analise tal como está escrito. Em seguida direi o que tenho a dizer. Feliz Natal e Feliz 2014, se possível!

7.1. Objetivos Específicos da Unidade de Conservação

Os objetivos específicos de manejo estabelecidos no planejamento do PNI, de 1981, foram revistos à luz dos novos conhecimentos obtidos sobre ele e a partir de propostas em reunião com pesquisadores que trabalharam na revisão deste PM e reunião interna realizada com os funcionários do Parque.

Considerando os objetivos nacionais de conservação, cabe ao PNI atingir os seguintes objetivos específicos:

1 - Proteger, em estado natural, amostras dos ecossistemas representativos da Floresta Estacional Semidecídua, da Floresta Ombrófila Mista e das Formações Pioneiras de Influência Fluvial, sua biodiversidade e recursos genéticos para o benefício desta e das futuras gerações.

2 - Proteger o quadro natural e a beleza cênica das cataratas do rio Iguaçu, em território brasileiro, mantendo-se inalteradas as suas características naturais.

3 - Proteger ecossistemas lacustres e de outras áreas úmidas do interior do Parque.

4 - Proteger a fauna e flora nativas, de modo especial as espécies endêmicas, raras, em perigo, ameaçadas de extinção e migratórias, tais como o ipê-roxo Tabebuia heptaphylla, a cabreúva Myrocarpus frondosus, o pau-marfim Balfourodendron riedelianum, o jacaré-do-papo-amarelo Caiman latirostris, o macuco Tinamus solitarius, a jacutinga Pipile jacutinga, o gavião-pomba-grande Leucopternis polionota, o guariba Alouatta fusca, a ariranha Pteronura brasiliensis, a lontra Lutra longicaudis, a onça-pintada Panthera onca, a onça-parda Puma concolor e o gato-maracajá Leopardus wiedii, assegurando a estas seu ambiente no interior do Parque.

5 - Proteger o seu caráter de região de transição ambiental natural entre os domínios morfológicos dos Planaltos das Araucárias, do Chaco, Tropical Atlântico e do Cerrado, cuja dinâmica retrocede ao Quaternário.

6 - Assegurar a integridade de seus ecossistemas, que compõem o Centro Paraná (Paraná Center) de endemismo, da região zoogeográfica neotropical de zonas de endemismo.

7 - Proteger os sítios arqueológicos e recuperar a memória da herança histórico-  cultural do Parque.

8 - Propiciar atividades de pesquisa científica, de monitoramento ambiental e de investigação arqueológica condizentes com a categoria de manejo.

9 - Ofertar, ampliar e diversificar as possibilidades de uso público e educação ambiental, levando o visitante e a população lindeira a compreender e a respeitar o valor do Parque como uma área protegida e o valor da conservação ambiental.

10 - Propiciar a manutenção dos recursos hídricos da região e assegurar a integridade da bacia do rio Floriano, tornando-o referência do padrão hidrológico regional.

11  - Proteger o patrimônio geológico do Parque, como eventos do vulcanismo da região e seu papel alimentador do aqüífero Guarani, da formação Serra Geral.

12 - Contribuir com o planejamento e o ordenamento do uso e da ocupação do solo das áreas adjacentes ao Parque .

13 - Estimular o desenvolvimento regional integrado, com base nas práticas de conservação.

14 - Contribuir com o desenvolvimento do ecoturismo regional, integrando os municípios lindeiros ao Parque, através  de recursos compartilhados e outras potencialidades regionais.

15 - Estimular atividades compartilhadas entre o PNI e outras UC argentinas, especialmente o  Parque Nacional del Iguazú, de modo a funcionarem como um sistema único de áreas protegidas, um sistema de áreas protegidas representativo da Floresta Estacional Semidecídua.

16 - Integrar o Parque no contexto do MERCOSUL, ressaltando sua importância nas questões ambientais.

17 - Assegurar a qualificação do PNI como Patrimônio Natural da Humanidade.



Notas e observações minhas sobre os 17 objetivos.

1) Parcialmente cumprido. Há amostras dos ambientes mencionados embora não saibamos por falta de pesquisa e divulgação sobre biodiversidade e recursos genéticos. 2) Parcialmente cumprido. As Cataratas recebem esgotos do Hotel das Cataratas, concessões, banheiros não tendo resolvido o problema do cheiro. Há problema de qualidade da água que inclui manchas de óleo etc. 3) Talvez cumprido – visto que não há acesso público a elas  e tampouco pesquisas e dados. 4) Com exceção do Projeto Carnívoro não se tem notícias de pesquisas sobre as espécies. Os felinos estão em declínio; repteis e pássaros não sabemos  5) Pelo fato de deter o desmatamento este item é um dos melhores em questão de cumprimento. 6) Situação semelhante ao item anterior. 7) Definitivamente não cumprido. Não há noticias de sítios arquelógicos e muito menos de projetos de preservação de memória. Há boatos de que na construção de espaços turísticos tenham aparecido vestígios e sítios, fato não confirmado e muito menos divulgado. 8) Muito parecido com o item anterior. Lamentável a falta de pesquisa ou notícias de sua existência. 9) Parcialmente cumprida quanto à oportunidades de uso público. Educação ambiental limitada à Escola Parque. Passeios turísticos e estruturas não cumprem os temas de discussão propostos no Plano de Manejo para cada área de visitação concessionada. 10) Aparentemente cumprida devido à falta de acesso de público. 11) Não há noticia de atentados contra o patrimônio geológico embora falte divulgação, que deveria ser feita pelo braço da educação ambiental, sobre o que é este patrimônio. 12) Item complexo – mudanças na lei permitiram a diminuição da faixa de proteção ao redor do Parque. 13) Definitivamente não cumprido. 14) Não cumprido. Esforços neste sentido são pequenos com exceção do contato com Foz do Iguaçu  que se mostrou insustentável. Plano de Revitalização do Parque Nacional do Iguaçu mentiroso projetado para beneficiar negócios particulares. Merece investigação quanto a questões de prevaricação, beneficiamento de grupos e enriquecimento de poucos. 15) Embora haja cooperação informal entre os dois parques, o item não foi cumprido. No dia 1 de fevereiro de 2014, Brasil e Argentina – já não se trata dos dois parques   deverão apresentar um documento único ao Comité do Patrimônio Mundial dando evidências de que este item foi cumprido. Parte dele é a falta de um corpo de guarda-parques no Brasil (confira esta postagem). 16) Pouco progresso neste sentido semelhante ao item anterior. 17) Este item não foi cumprido. Como no item 15, o Brasil deverá conversar com a UNESCO / Comitê do Patrimônio em fevereiro* para tratar dos perigos ao Parque Nacional  como Patrimônio Natural que incluem: problemas de uso público, estrada do colono, hidrelétrica do Baixo Iguaçu, guarda-parques entre outros.              

Nesta data, Brasil e Argentina deverão apresentar documento. Reunião será em junho em Doha no Qatar.

sábado, 7 de dezembro de 2013

Anna Croukamp do Parque das Aves no Congresso Nacional: Medalha do Mérito

Anna Croukamp uma feliz receptora da Medalha do Mérito Legislativo 
A diretora-presidente do Parque das Aves de Foz do Iguaçu, Anna Croukamp aparece exibindo um imenso sorriso no Planalto Central.  Foi merecido. O sorriso foi irradiado no momento em que a alemã de nascimento recebe a Placa do Mérito Legislativo 2013 no Salão Negro do Congresso Nacional. Além da placa, a empresária recebeu ainda a Medalha do Mérito Legislativo concedida, este ano, a 51 personalidades de todo o Brasil. Tudo merecido.
O sorriso merecido  
O Parque das Aves é muito mais do que uma atração turística. Conheço o Parque das Aves desde um dia antes da inauguração em 1994; Entrevistei o casal Dennis e Anna Croukamp sobre o projeto e perspectivas do Parque das Aves. O presidente das organizações Globo Roberto Marinho veio para a inauguração com a esposa Dona Lili Marinho; veio o governador do Paraná na época, Mário Ferreira e lideranças políticas locais. Tirar Roberto Marinho do Rio de Janeiro para vir a Foz do Iguaçu foi um milagre nunca repetido por liderança local nenhuma. Quem disse que o Parque das Aves era muito mais que um parque foi Roberto Marinho. "É também um centro de pesquisas e de educação ambiental", disse Roberto Marinho.
Salão Negro do Congresso Nacional - Cerimônia de entrega das Medalhas do Mérito
Os repórteres queriam saber sobre política, tucanos, PFL, PSDB e apoio da Globo a esses partidos. Chamei Roberto Marinho meio de lado tentei falr com ele sobre pássaros. Ele gostou das perguntas e conversou sobre pássaros especialmente os flamingos. O fundador do Parque, Dennis Croukramp morreu logo depois dixando a responsabilidade de seguir em frente com Anne que deu conta do trabalho e foi além. Hoje o Parque das Aves é referência na reprodução de muitas espécies. É referência na administração feminina também - é uma das empresas onde as mulheres estão no comando há tempo. Não faz muito tempo, encontrei Anne pessoalmente dando instruções sobre técnicas de construção em ferrocimento. Parabenizei e ela me confessou que as dicas para a primeira tentativa ela pegou por telefone. 

Para pensar -  Foz do Iguaçu tem um zoológico municipal Bosque Guarani mantido pela Prefeitura Municipal, tem o Refúgio Biológico Bela Vista mantido pela Itaipu Binacional e tem o Parque das Aves mantido pelo turismo. Creio que isso é algo que ninguém disse antes. O turismo e o turista mantêm o Parque das Aves. O turista paga caro - pelo menos de vez em quando escuto visitante reclamar especialmente antes de entrar - mas o dinheiro dele vai diretamente para manter os pássaros e outros animais, manter jardinagem, pagar salários dos iguaçuenses que trabalham lá e ainda custear atividades sociais tipo a "porta aberta" para os moradores de Foz no aniversário; arranjos especiais de visitas de escolas de Foz do Iguaçu e e de todo o Oeste Paranaense tanto dos municípios lindeiros ao Lago de Itaipu como dos Lindeiros do Parque Nacional do Iguaçu. A Medalha do Mérito foi criada em 1983 para homenagear personalidades que merecem destaque  em suas áreas de atuação. Toda indicação é feita por deputados e membros do legislativo. Ainda não sei bem a história completa mas me orgulha dizer que quem indicou Anne Croukamp para receber a Medalha pelo seu trabalho à frente do Parque das Aves foi o deputado  Beto Albuquerque do PSB do Rio Grande do Sul. As fotos são de Rodolfo Stuckert / Acervo Câmara dos Deputados.