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sexta-feira, 1 de setembro de 2023

Comunicado Conjunto Brasil - Paraguai entre os presidentes Horacio Cartes e Michel Temer


NOTA (Introdução)

Esta publicação está sendo liberada hoje para dar suporte a uma série de postagens neste blog sobre tópicos importantes para a vida de paraguaios e brasileiros na região de fronteira entre os dois países e não só para a Região Trinacional. Estarei enviando como link para entidades e pessoas diretamente interessadas. Em vermelho, itens anunciados que já estão concretizados como a Segunda Ponte sobre o Rio Paraná e o memorando que trata da Preservação da Memória da Guerra da Tríplice Aliança. Destaque também para o Acordo de Localidades Vinculadas. Um Comunicado Conjunto é uma ação de Estado. Não de Governo. Detalhes em negrito são do site Defesa Net  

Comunicado Conjunto
Brasil - Paraguai
Assunção 03 Outubro 2016



1. A convite do Presidente da República do Paraguai, Horacio Cartes, e com o objetivo de dar continuidade e promover os temas da ampla agenda comum, em consonância com os tradicionais laços de amizade e cooperação entre Brasil e Paraguai, o Presidente da República Federativa do Brasil, Michel Temer, realizou visita de trabalho a Assunção, em 3 de outubro de 2016, acompanhado de integrantes da sua equipe de Governo e de parlamentares brasileiros.

2. Os Presidentes, após reconhecerem o excelente momento das relações entre Brasil e Paraguai, engajados na consolidação da paz, o fortalecimento da democracia e o desenvolvimento econômico e social da América do Sul, mantiveram uma reunião de trabalho sobre temas da agenda bilateral e regional.

3. Examinados os temas da agenda bilateral, constataram, com satisfação:

(i) as oportunidades que oferece o Paraguai como país receptor de investimentos, a partir do desenvolvimento e da diversificação de sua economia;
 
(ii) a dinâmica do comércio e dos investimentos bilaterais, que mantém o Brasil na condição de principal parceiro comercial do Paraguai e segundo maior investidor no país;
 
(iii) o expressivo impulso às cadeias de valor mediante o aumento da presença de empresas brasileiras no Paraguai, com investimentos de mais de 80 companhias nos últimos três anos, em setores diversos como embalagens, plásticos, brinquedos, confecções, autopeças, calçados e carnes, entre outros;
 
(iv) as negociações bilaterais em curso para um Acordo Automotivo, com expectativa de próxima conclusão;
 
(v) a reconhecida contribuição das comunidades de imigrantes paraguaios no Brasil e de brasileiros no Paraguai, bem como seus descendentes, cujo investimento, trabalho e dedicação, no campo e na indústria, representam vínculos perenes entre as duas sociedades;
 
(vi) o interesse recíproco em continuar com as obras de integração física de ambos os países, como projeto político e econômico essencial ao desenvolvimento sustentável da região;
 
(vii) a determinação política de finalizar os trâmites administrativos internos e dar início às obras para a construção da Segunda Ponte sobre o Rio Paraná, que contribuirá para facilitar o fluxo comercial, promover o turismo e o desenvolvimento econômico e social dos dois países;

(viii) a assinatura em Brasília, em 8 de junho de 2016, do Acordo para a Construção de Ponte Rodoviária sobre o Rio Paraguai, entre Porto Murtinho e Carmelo Peralta, fundamental para viabilizar um eixo de integração viária bioceânica;
 
(ix) a adoção da Declaração de Assunção sobre Corredores Bioceânicos, e os avanços do Grupo de Trabalho integrado por Argentina, Brasil, Chile e Paraguai, que foi criado no âmbito da mesma, conducentes a uma pronta execução do corredor rodoviário Campo Grande-Porto Murtinho (Brasil)-Carmelo Peralta-Mariscal Estigarribia-Pozo Hondo (Paraguai)-Misión La Paz-Tartagal-Jujuy-Salta (Argentina)-Sico-Jama-Porto de Antofagasta e outros portos do norte do Chile;
 
(x) a importância da recente assinatura do Acordo sobre Serviços Aéreos, o qual contribuirá para o desenvolvimento da aviação civil internacional e o estabelecimento e a exploração de novos serviços aéreos dentro e fora dos territórios do Brasil e do Paraguai;
 
(xi) a reunião inaugural do Mecanismo 2+2 de Ministros das Relações Exteriores e da Defesa, realizada em Assunção, em 4 de abril de 2016, ocasião em que foi prorrogado o Acordo de Cooperação Militar e assinado o Memorando de Entendimento relativo à Cooperação para a Preservação da Memória da Guerra da Tríplice Aliança;
 
(xii) a intensificação da cooperação judicial e policial, que tem permitido combater com maior eficácia os delitos transnacionais e a delinquência nos dois países;

(xiii) os resultados da V Reunião da Comissão Mista Paraguaia-Brasileira sobre Drogas e Temas Conexos, realizada em Assunção em 4 e 5 de março de 2015, e sua VI Reunião a ser realizada no primeiro trimestre de 2017, em Brasília;
 
(xiv) a qualidade da cooperação técnica bilateral em curso nas áreas de agricultura, vigilância sanitária, gestão de recursos hídricos e de saúde, com impactos positivos para o desenvolvimento econômico e social dos dois países, a qual poderá ser avaliada e fortalecida no contexto da próxima Reunião do Grupo de Trabalho de Cooperação Técnica Brasil-Paraguai, a ser realizada oportunamente;

(xv) o fluxo constante de estudantes que realizam seus estudos em ambos os países sob o Regime de Convênio Cultural, bem como o interesse em realizar a III Reunião da Comissão Mista de Cooperação Educacional e Cultural, com vistas ao fortalecimento das atividades e projetos educacionais e culturais, em prol de novas oportunidades de cooperação, especialmente em áreas que promovam a inovação e o desenvolvimento econômico;
 
(xvi) a transcendência da hidrelétrica Itaipu Binacional como projeto emblemático da integração entre o Brasil e o Paraguai. No ano de 2015, a empresa reassumiu a liderança mundial em produção anual de energia elétrica. A partir desta data, registra sucessivos recordes em geração de energia, o que demonstra o nível de excelência alcançado pela gestão conjunta dos dois países. A Itaipu Binacional é reconhecida como paradigma mundial de excelência em matéria de promoção do desenvolvimento tecnológico, econômico e social, com responsabilidade ambiental.

4. A fim de estimular ainda mais as relações bilaterais, os Presidentes decidiram impulsionar a negociação dos seguintes instrumentos:

a) Acordo sobre Localidades Fronteiriças Vinculadas;

b) Acordo para a Integração na Área de Telecomunicações na Fronteira;
c) Constituição de uma ‘Comissão Binacional de Contas’ para a Itaipu Binacional;
d) Acordos para a construção de pontes sobre o Rio Apa entre San Lázaro e Porto Murtinho e entre San Carlos del Apa e Caracol;
e) Acordo Automotivo;
f) Acordo para evitar a Dupla Tributação;
g) Acordo Bilateral de Cooperação Jurídica em Matéria Civil;
h) Acordo de Cooperação Jurídica em Matéria Penal.
5. Com relação à agenda regional, os Presidentes constataram, com satisfação:

(i) a convergência de visões sobre o atual funcionamento e as perspectivas futuras para o MERCOSUL, dando ênfase aos objetivos econômicos e comerciais, originais do Tratado de Assunção, cientes de que o normal funcionamento das instituições democráticas representa um pilar fundamental dos Estados Membros;
 
(ii) o interesse mútuo em dar maior nível de ambição e alcance à agenda externa comercial do MERCOSUL, de forma a aprofundar a integração do bloco à região e à economia global;

(iii) a intenção dos dois países de intensificar o aproveitamento da Hidrovia Paraguai-Paraná, com o objetivo de alcançar todas as facilidades e garantias possíveis, no quadro do Acordo de Santa Cruz de la Sierra, para permitir a mais ampla liberdade de trânsito fluvial, de transporte de pessoas e bens e a livre navegação num marco previsível;

(iv) a realização da Reunião Ministerial do Cone Sul sobre Segurança nas Fronteiras, em Brasília, em 8 de novembro de 2016.
6. Ao concluir os trabalhos, foi assinado pelos Ministros das Relações Exteriores do Brasil e do Paraguai o Memorando de Entendimento para a Implementação do Projeto ‘Fortalecimento da Conectividade’.

7. O Presidente Horacio Cartes parabenizou o Governo do Presidente Michel Temer pela bem-sucedida organização e realização dos Jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016.

8. Ao agradecer a participação do Presidente da República do Paraguai na cerimônia de abertura dos Jogos Olímpicos Rio 2016, o Presidente Michel Temer estendeu convite ao Presidente Horacio Cartes para que realize visita de Estado ao Brasil.

9. Ao final das atividades, o Presidente da República Federativa do Brasil expressou seu agradecimento ao povo e ao Governo da República do Paraguai pela hospitalidade e pelas atenções dispensadas a ele e a sua Comitiva Oficial.

segunda-feira, 11 de janeiro de 2010

Segunda Ponte de Foz: Projeto pode ser derrubado!

Parte I Essa postagem é muito complicada. Ela fala do aglomerado de projetos que há para a região do Marco das Três Fronteiras em Foz do Iguaçu. O pivô é a segunda ponte entre Brasil e Paraguai mostrada na foto acima que eu retirei do Blog da Soraia uma brasileira "floridiana" que escreve de Miami, Flórida, Cuba, perdão Estados Unidos. Creio que a Soraia é brasileira. Tenho certeza que ela não é Seminole do Everglades. A novela é a segunda ponte Brasil-Paraguai. Dizem que está tudo certo para que ela aconteça financiada por uma piada chamada Programa de Aceleração do Crescimento (na minha visão só uma coisa acelera o crescimento no mundo orgânico, o câncer). Bem deixa prá lá. Está quase certo que a Ponte sairá próximo ao Marco das Três Fronteiras unindo o bairro iguaçuense do Porto Meira à cidade alto-paranaense paraguaia de Presidente Manuel Franco. Eu tinha entendido que a Ponte para a cidade de Presidente Franco era caso de vida ou morte. "Franco" já foi a cidade mais importante nas Três Fronteiras. Os mais antigos e os mais beligerantes afirmam que as três cidades das Três Fronteiras eram Franco-Foz e Puerto Iguazu. Ciudad del Este entrou de gaiata e que, como crime principal, transformou Franco em uma cidade dormitório. A ponte entre o Porto Meira e Franco seria o passaporte para sair da miséria. Este é a Parte I. 
Parte II A Parte dois ou segundo ingrediente se chama: Nilso Rafagnin arquiteto brasileiro casado com uma arquiteta paraguaia. Na 4ª Conferência Municipal da Cidade, reunião que discutiu a cidades realizada em Foz, Rafagnin conseguiu passar ou aprovar um documento (imagem acima) que condena o projeto de fazer a segunda ponte no local que o Governo Federal pretende. Há abertura para abaixo assinado e impugnação da obra etc. O arquiteto considera que o local onde estão os Marcos das Três Fronteiras merece muito mais e que é o local ideal para um parque tri-nacional e coisa tri-maior. O projeto de Nilson Rafagnin não pede uma ponte. Pede duas. Uma entre Brasil e Paraguai. E outra entre Paraguai e Argentina. A ponte brasileira dessa dupla estaria localizada logo abaixo da Itaipu Binacional. Ela passaria próxima à montanha mais alta que há em Foz do Iguaçu chamada de Aterro Sanitário cujo apelido é "lixão" e dentro do raio de visão da Hidrelétrica de Acaray, Paraguai. A Ponte Argentina ficaria quilômetros mais abaixo do Marco (Hito) de las Tres Fronteras, Argentina. Entre as pontes, ou seja as pontes formariam os extremos de um "Anel Viário" unindo os três países. Para Rafagnin, o trânsito pesado de caminhões, carretas, carros de boi, trem seria desviado para as pontes e deixaria a região turística livre para projetos turísticos, paisagísticos etc para ajudar a realizar o papel turístico da cidade. Etc e dentengo-rengo-tengo!* A região dos Marcos das Três Fronteiras seria uma região turística por excelência. E o que arquiteto Rafagnin arqui-projetou para a região? Um Tri-teleférico que unisse os três países. A ideia é velha como você pode ver na reprodução amarelada de um artigo publicado na Gazeta do Iguaçu em 1990. Eu perguntei ao Rafagnin, que é meu amigo, e com quem tenho liberdade: muito bem, mas você já foi a Franco perguntar ao prefeito de lá o que ele acharia de perder "A" Ponte? Ele me disse que já tinha começado a vender a ideia ao prefeito e aos franqueños! Parte III Os projetos para a região são interessantes. Exemplo: vai passar trem atravessando a Avenida das Cataratas! Imaginem os acidentes entre trens, carretas, turistas e iguaçuenses! O trem deverá ir até o Marco das Três Fronteiras. No Marco das Três Fronteiras haverá uma torre de 100 metros. E onde ficará o pátio de manobra para os trens? E haverá um porto para carga e descarga de cereais. No lado de lá da fronteira no Paraguai já há um silo para depósito de cereal e porto de embarque de cereais para exportação. De vez em quando já há balsas que deixam vazar óleo. Do lado brasileiro , há o Espaço das Américas e o sofrido espaço do Recanto das Três Fronteiras. No lado argentino está havendo uma ocupação hoteleira interessante. Jogo isso no ar na esperança de que as partes se choquem, melhor se sentem, para discutir de uma vez. Lembro que já houve projeto para um parque mineral de exploração de pedras preciosas. Já houve loteamento. Assim creio que é hora de definir tudo isso. A cidade não pode ficar tão apática e não se meter nessa. Claro que há gente que diga que o Rafagnin em questão está só pensando no dele. É possível. Mas, vamos jogar esse assunto no ventilador de uma vez?!

terça-feira, 20 de outubro de 2009

Aduana Brasil - Paraguai:




Foi-se o tempo em que a Aduana era uma casinha de madeira que funcionava em cima de uma balsa. A aduana brasileira em Foz do Iguaçu. Onde ficava esta balsa? Aduana aí era exatamente isso, a aduana. Não envolvendo todo o complexo migratório, sanitário, aduaneiro que é hoje e as pessoas chamam tudo de Aduana! Era uma época mais lenta onde as pessoas viam o rio. Eu que sou um amante dos rios, passo meses sem vê-los. Apreciaria receber dicas de quem tiver informações sobre onde fica este lugar. Era no Porto oficial? E já que falei em Porto Oficial, destaco como seria interessante se nós pudéssemos resgatar o Porto Oficial. Se pudéssemos resgatar o Porto Meira - de onde saiam os barcos. Eu mesmo lançava meus caiaques no rio Iguaçu lá no Poerto Meira. Eu necessito, um lugar para entrar no rio. Exijo um lugar para entar no rio. Por isso, a inveja, no bom sentido, de quem viveu no tempo dessa balsa-aduana. deveria haver balsa-migração, balsa-mercaeria, balsa-posto-de-gasolina, balsa-alegria. É só para não ficar quieto!