Audiência Pública na Câmara para discutir Transporte Coletivo de Foz

Atenção Foz do Iguaçu! Quarta-feira, dia 13, deste ilustre mês, vai haver uma audiência Pública na Câmara Municipal de Foz do Iguaçu para debater a volta do chamado "Novo Transporte Coletivo Público" de Foz do Iguaçu. A audiência atende ao requerimento do vereador Nilton Bobato. Segundo o vereador escreve na justificativa, o sistema que já deu toda espécie de confusão em Foz, vai voltar em maio. Haveria um calendário que preveria três etapas. Já estaríamos na segunda que consistiria em escutar a população e uma intensa campanha de publicidade e informação. Estou preocupado - com tal intensidade. Intensa campanha de informação não é o forte do atual comando da cidade. Assim todo mundo à Câmara no dia 13 de abril! Eu pessoalmente não sou contra a implantação do novo sistema. Mas sou terrivelmente contra a (des)informação anterior ao lançamento. Seria bom que desta vez houvesse informação. Mas como? Começando pela divulgação de um esquema gráfico do novo sistema como existe em toda cidade que tem transporte público complexo. Como São Paulo, Curitiba, Bogotá, Paris. Coloco aqui imagens dos sistemas das três cidades mecionadas. O que não pode mais acontecer são os absurdos registrados em janeiro onde um funcionário (chefia) do Foztrans desgatava a imagem dele e do órgão com explicações confusas e intermináveis misturadas à ameaças e xingamentos ao povo (eleitor) ou da aparição de gerentes do Único dizendo barbaridades do tipo: "não vamos divulgar antes porque as pessoas se esquecem - vamos deixar para lançar o sistema e divulgar as linhas no dia". Deu no que deu. Abaixo exemplos de esquemas de sistemas de rotas de transporte coletivo: Esquema gráfico do sistema de transporte de São Paulo. Foco no metrô dando uma visão clara ao usuário das direções das linhas e onde as diferentes linhas se cruzam possibilitando ao usuário saber onde descer, onde fazer baldeação ou trocar de metrô etc. No caso de Foz, entendo que as linhas tem basicamente um eixo norte-sul; sul-leste, leste-norte. Falo mais abaixo:
Digamos que você não conheça Bogotá. Dê uma olhada no esquema acima. Dá para ter uma idéia? O sisitema de Transporte Transmilênio foi inspirado no sistema de Curitiba. A empresa responsável pelo estudo, implantação e gerenciamento de crise da confusão municipal urbana que ocorreu a partir do dia 14 de janeiro, fêz algum estudo para o Transmilênio. Mas não o implantou! Embora se tenha dito, no boca fechada local, que a empresa que bolou o transporte urbano de Foz tenha implantado o sistema em Curitiba, a verdade é que o sistema da Curitiba é creditado à URBS, criado na gestão Jaime Lerner (Arquiteto / Prefeito não governador). A empresa não teve nada a ver com o sistema de sucesso - uma verdadeira tacada de mestre. A empresa fez, isso sim, estudos que auxiliaram o sistema integrado da Região Metropolitana de Curitiba e especificamente para a (grande) Viação Piraquara, segundo o site dela. Agora é pessoal: alguma coisa mudou desde a última postagem. Sou usuário do Único que eu recebo como Vale Transporte (o que não significa que fiz as pazes ainda). São R$ 114 por mês, duas passagens por dia que pago. Filosoficamente sou contra carros ou motos. Sou mais do tipo bicicleta ou ônibus, metrô, monorail ou outra forma de trasporte coletivo. Lá no incío da guerra iguaçuense do transporte (que promete ser pior agora, se as autoridades repetirem os erros), fiz o esquema acima para me orientar. Em linhas gerais, o novo sistema usa muito os números. Cada centena indica uma região/direção: 100 (de 100 a 108 - região Norte - sentido Sul-Norte). 200 (200 - 209 ou 211 segundo remendos feitos quando a água começou a bater na altura da bunda) com orientação Centro - Morumbi (Grande São Francisco,Morumbi e Portal). 300 (Centro Direção à Grande Três Lagoas); 400 Centro - Região Estrada das Cataratas & Parque Nacional; 500 do Porto Meira - para a região Três Lagoas - Vila C). Não era difícil de explicar. Vou retornar ao trabalho no meu mapa. Só é preciso dizer onde as linhas se cruzam para que as pessoas possam descer e pegar outro ônibus na direção desejada. Todos lá para cobrar e evitar o pior. Lembre-se: o que pode dar errado, dará errado!

O Blog de Foz passou das 100 mil visitas e outras notas

100 mil!
Eu tinha tudo preparado para detectar o visitante de número 100 mil. Ontem tive a surpresa de ver que o número já tinha ultrapassado os 100 mil no final de março e que eu já tinha recebido mais de 200 novas visitas além dos 100 mil. Assim o Blog de Foz - que aínda é desconhecido de boa parte dos iguaçueses já começou o caminho para os 200 mil. Obrigado a todos pela visita

Transportes Urbanos Foz
Já passamos do dia 1º de abril. Se o anúncio feito pelo Foztrans de que o novo transporte volta a funcionar em maio, já estamos a menos de 30 dias para a nova data. E o Blog de Foz não viu nenhum esforço de comunicação no sentido de preparar a ppulação para a nova tentativa. Porém em ciclos internos, já começou a coversa de que a mudança está vindo. E o Blog alerta: a confusão vai voltar! Só que agora com mais agitação. O silêncio que foi o problema da primeira tentativa está muito forte de novo!

Um dos erros da imposição do novo sistema é que a Administração tentou aplicar uma injeção com "agentes ativos" para resolver pelo menos oito problemas. Veja a lista onde coloco as letras (F) para falhou e (S) para sucesso.

1) Escolha de novas empresas (S)
2) Introdução do Único (S)
3) Diminuição de assaltos com a eliminação do dinheiro vivo (S)
4) Possível economia com cobradores (S)
5) Remanejamento de linhas (F)
6) Racionalização de linhas (F)
7) Fim do TTU central (F)
8) Introdução da Integração via cartão fora do TTU (F)
9) Novos terminais em bairros (F)

Conselho ao Foztrans, Logistran e Único

Sugiro que o Foztrans convoque uma entrevista coletiva e que leve para a entrevista material sobre a proposta, pode ser o material bruto, para que a imprensa veja e analise estudo. Deste modo cada jornalista e cada órgão saberá organizar a informação, enteder, resumir e explicar. Deixe que cada um faça o seu trabalho. Mostrem o estudo e os gráficos - a entrevista coletiva já é uma intistuição. Não inventem a roda!

Nota especial:

Lembro que desta vez estão envolvidos e de olho:

a) Associação dos Usuários do Transporte Coletivo - para brigar pelos usuários dos ônibus.
b) o Sindicato dos Rodoviários;
c) Associação dos Direitos Humanos;
d) Possivelmente o Ministério Público

Transportes: Terminais de Integração e Greve dos motoristas

O Terminal de Integração Leste (TIL) é um dos quatro terminais que poderão ser construidos em Foz do Iguaçu cmo parte do "Novo" "Sistema" de Transportes Urbanos de Foz do Iguaçu que eu espero que ache seu rumo e dê certo. Mas enquanto não se estabiliza, eu que há dois anos venho provocando e instingando uma discussão saudável tenho o direito de acrescentar as segunites linhas.

O TIL deverá ser seguido pelo TIO, pelo TIS e pelo TIN. Quando isso vai acontecer? Serão esses os nomes? Hoje o Terminal de Integração Oeste (TIO) que não existe - nem aqui e nem no além, resume-se a uma parada à beira do asfalto, há poucos metros antes da antiga sede do controle aduaneiro-migratório Brasil-Argentina, Porto-Meira-Porto Iguazú. Foi anunciado que haverá um TI (terminal de integração) próximo ao trevo da Argentina. Onde? Seria esse o TIS (Terminal de Integração Sul)? E o Norte -com seu TIN?

Greve: Motoristas, cobradores e empresários
O "novo" "sisitema" parece estar exigindo muito dos motoristas. O tempo para fazer as linas diminuiu. Peguei um ôibus em uma dessa linhas e me parece que os motoristas estão tendo que andar mais rápido, com freadas bruscas e com menos tempo para descanso nos terminais. Um motorista chourouno meu ombro e disse que ele está quase perdendo a carteira por infração de trânsito. Isso porque para não perder tempo ele, já chegou a avançar sinal eo Foztrans multou. De qualquer maneira, o sindicato da categoria já anuncuiou que vai fazer uma greve no dia 2 a partir das 9h isso se alguém não pedir pinico antes - quer dizer em uma reunião no dia 30 deste mês.

´Terminal de Intergação Leste - TIL, fui lá!

O TIL - Terminal de Integração Leste fica na praça principal de Três Lagoas. Os ônibus das linhas que vão a Três lagoas param todos na praça que serve, faz o papel, faz de conta que é um terminal. No dia que fui conferir o TIL, até achei interessante: micro-ônibus partiam da praça para os bairros de Vila Miranda, Sol de Maio, Jardim Colombelli e Prainha. Só que já houve uma mudança e sobre ela não vou meter o nariz. De algua maneira, as linhas para o Sol de Maio, Colombelli e Vila Miranda serão feitas pelo mesmo ônibus. Deve ser a racionalização falada pela administração.

TIL?
Ao ver o TIL, uma idéia cruzou a minha mente: o TIL ainda não foi materializado. É uma idéia que ainda está no além. Existe mas ainda é etérea ainda não chegou no mundo físico ou intrafisico como sugere um grupo amigo meu. O TIL é um terminal muito engraçado, não tem teto não tem nada, quando chove que deus salve o povo. De positivo vi que o terminal do além pode gerar uma renda para uns três bares na redondeza além da banquinha de caldo de cana e refrigerante. Se você está no TIL e quer ir para a UPA - Unidade de Pronto Atendimento pegue o Três Lagoas - Vila C. Ou ainda, pegue o Interbairros.

Série dicas: Os ônibus do Morumbi estão sempre indo para o Centro

Descobri mais uma coisa hoje e essa pode contar um ponto positivo para a mudança do transporte público em Foz do Iguaçu. Não estou fazendo as pazes ainda. Qual foi a mudança real que aconteceu na Morumbi? E, descobri também, um pouco da “filosofia” ou conceito do “circular”. O que realmente mudou no Morumbi foi o ponto final do ônibus. Por anos, o ponto final do Morumbi existiu. Hoje acabou. O ponto final do ônibus é agora no TTU. O ônibus sai do TTU e volta para o TTU. Como são duas linhas circulares que vai lá e volta, a linha passa a ser circular. O que testei ontem, foi o seguinte: estava eu n a Avenida República Argentina no ponto da Casa Ofício esperando o ônibus para o centro. Perdi o que passou e assim mesmo ele estava lotado. Olho para o outro lado e vi o ônibus que se dirigia ao Morumbi. Pensei: se é circular ele está indo para o centro – só vai fazer o balão (circulo) no bairro. Dito e feito. Subimos n a Avenida, pegamos a Canindé até a altura da Praça do Morumbi, pegamos a rua do Supermercado Moresco entramos na Avenida Mário Filho e a descemos até a Mané Garrincha. No lado contrário, vi pontos lotados. Se o motorista parasse, buzinasse e dissesse vamos para o centro o ônibus encheria. Descemos a Mané Garrincha e pegamos a Jules Rimet até a Costa e Silva daí rumamos para o centro. Só paramos para pegar uns passageiros no ponto da Rodoviária. Daí viemos até o terminal sem problema. Conclusão: na Avenida Republica Argentina, os ônibus estão indo para o centro em qualquer direção. Gostou da dica? Ajudou a entender? Concorda? limajac@gmail.com

Dicas sobre o Projeto de Transportes Urbanos em Foz do Iguaçu (I)

"Temos um ônibus que custa 250 mil reais, faz 1,5 quilômetros com um litro de combustível e tem motoristas e cobrador. Pois bem, se esse ônibus transportar apenas 20 pessoas, terá prejuízos. E num terço das viagens, esse ônibus transporta menos de 20 pessoas, menos de um terço de sua capacidade. Mas gasta igual. Então estamos analisando micro-ônibus que fazem de 6 a 8 km por litro, custam 100 mil reais e levam apenas o motorista, sem cobrador. Como transportará poucos passageiros, o próprio motorista poderá cobrar as passagens. E como o veículo é menor, termos um fluxo mais rápido reduzindo o tempo de deslocamento para os passageiros” - Paulo Mac Donald, prefeito de Foz do Iguaçu.


Fonte:

O Automóvel - O planejameto Urbano e a Crise das Cidades,
Autor: Raimundo C. Caruso
Editora Ofício, Florianópoliss 2010
Idealizado por: FiscalTech
Livro contém 20 entrevistas, o prefeito Paulo Mac Donald foi um dos entrevistados