domingo, 16 de fevereiro de 2025

Banheiro na área da Receita Federal (Aduana) na Ponte da Amizade

Saindo do banheiro se tem a vista do Monumento que data da inauguração da Ponte. Quem estiver entrando no Brasil, pode atravessar  os corredores, passar pelo monumento. Fica em frente. Fale com os guardas sobre sua intenção de ir ao banheiro

Banheiro tem pia e detergente para que os peregrinos (turistas e viajantes) lavem a mão 🫱🏼. E havia, neste sabado, papel higiênico. 

Há alguns meses reclamei que não havia banheiros na área primária do lado brasileiro Ponte Internacional da Amizade. Falo da área que concentra a Receita Federal (Aduana), Policía Federal e autoridades da área de saúde animal ou vegetal. Neste sábado, 13 de fevereiro tive a grata satisfação de ver que as autoridades tomaram providências e habilitaram  banheiro. Compartilho as fotos:


Me alegrei de ver um bebedouro daqueles equipados com três torneiras de onde jorram água gelada. Em tempos de mudança climática, com temperaturas acompanhadas de sensações na casa dos 40° um bebedouro é uma grata visão além de ser uma prova de civilidade de um órgão que respeita o direito humano de encontrar água fresca. 
Plaquinhas anunciam que não se deve beber água direto da torneira. Traga garrafinhas para pegar água, ah também não pode lavar cabeça, braço, mão 🫱🏼, 👣 , 🩴 etc

 

Expo Receita na PONTE da Amizade: o que pode e não pode. Contrabando e Descaminho

 


Fotos variadas

A maioria de nós não sabe diferenciar contrabando de descaminho. É simples. A palavra contrabando vem de "contra" e "bando". Bando é uma palavra antiga que significa "lei". Assim, contrabando é o mesmo que "contra a lei". O contrabando inclui itens proibidos por lei, decreto ou outra providência.

Na exposição da Receita Federal no lado esquerdo da entrada da Ponte rumo ao Paraguai, há algumas mesas com produtos proibidos.

Tento mostrar nas fotos os diferentes produtos expostos. Destaque para as armas. Ha várias incluindo armas de "brinquedo". 
 
Há fotos abaixo com dezenas de produtos pequenos que vão desde cigarros eletrônicos (cuidado com os cigarros eletrônicos com canavis) até potenciador sexual de algumas marcas. Descobri a marca porque um dia um vendedor me chamou de longe. "Cabeça branca, dono da lancha" e me apresentou o produto (abaixo).   

Que as armas sejam proibidas dá para entender facilmente. Mas e os pneus? 

Os pneus são tão proibidos como as armas. Motivo: há lei, decreto, ou alguma comunicação oficial que proíbe os pneus. É uma exposição interessante. Passei na exposição na manhã deste sábado dia 13 de fevereiro de 2025. Ela já funciona há voarios meses.  
 

Fora os produtos  "proibidos" por serem contrabando, é  necessário lembrar do descaminho. Na minha mente a palavra "descaminho" tem a imagem de alguém querendo desviar-se do "caminho oficial" que passa pela fiscalização. Sair do caminho, eis a questão. O que denuncia o descaminho é a quantidade porque em si, o produto não é ⛔ proibido. A quantidade denuncia a intenção de revender, comércio, sem pagar impostos. 

Uma garrafa de água pode entrar no Brasil tranquilamente com o dono. Ou duas garrafas no bolso da mochila. Talvez até uma caixa de água. Mas se o viajante tenta trazer 12 caixas de água mineral, a suspeita de que você vai vender a água e de que há alguma vantagem econômica entra em ação.  E as receitas do mundo, estão aí para cobrar o imposto. 

Tem material proibido por questões de saúde. A Receita na fronteira está divulgando marcas de óleo (azeite) de oliva com  conteúdo "adulterado". 


Confira a lista de azeites adulterados


A caixinha preta-amarelo dourado contém um potencializador sexual chamado Desert Honey, eu acho







sexta-feira, 14 de fevereiro de 2025

Já estão roubando material da Casa do fotógrafo e profilático Harry Schinke

 


Ofício Transcrito abaixo
PDF transrito com ILovepdf.com

O Conselho Municipal de Patrimônio Cutural está preocupado com os atos de "vandalismo", roubo  furto de objetos e estrutras das casas onde moraram Harry Schinke e da casa onde Shinke hospedou Moisés Bertoni e onde o sábio veio a falecer, fato que comemorará 100 anos em 2029. 

As casas em processo de tombamento histórico e pioneiro necessitam apoio do municóipio para proteção do patrimônio. Recentemnete já foi roubado um lustre da casa. O oficio é dirigido à Guarda Municipal. Confira o oficío assinado por Pedro Louvain:     


Foz do Iguaçu, 15 de abril de 2024.

Oficio nº 20/24 – CEPAC - CONSELHO MUNICIPAL DE PATRIMONIO CULTURAL

Assunto: SOLICITAÇÃO DE RONDA OSTENSIVA PERIÓDICA E SEGURANÇA PATRIMONIAL DAS CASAS DE HARRY SCHINKE PROTEGIDAS POR PROCESSO DE TOMBAMENTO

Prezados Gestores da Guarda Municipal de Foz do Iguaçu,
Os bens identificados como Casa de Harry Schinke e Casa de Laly Schinke, situados na rua Tiradentes números 297 e 305, estão com processo de tombamento em análise sob o número 70482/2019 e portanto protegidos pela Lei 4470/2019, art. 18, que determina que "Com a abertura do processo de tombamento o bem em exame terá o mesmo regime de preservação do bem tombado, até a deliberação final do Conselho Municipal de Patrimônio Cultural."
Devido a sua importância para história de Foz do Iguaçu e seu potencial como futuro museu municipal, o imóvel foi recentemente desapropriado pelo poder público municipal e desocupado, constituindo um marco histórico positivo para a política pública de valorização do patrimônio cultural.

Entretanto, devido ao período de transição da desocupação até o início das obras de restauro, os imóveis estão passando por uma série de ataques de vandalismo, em diversas horas do dia e da noite, por invasores que adentram as edificações para roubar seus pertences históricos e deteriorar sua estrutura, que corre o risco de sofrer pichações, agredindo não apenas os bens físicos mas também os resquícios materiais da memória iguaçuense. Essa situação caracteriza um dano moral coletivo à história de toda nossa comunidade.

Nesse sentido, vimos por meio desta gentilmente solicitar ronda ostensiva periódica e reforço na segurança patrimonial dos imóveis situados na rua Tiradentes, números 297 e 305, para que seja possível garantir sua conservação e a proteção da dignidade da memória da população iguaçuense.
Desde já agradecemos pela atenção e informo que o Conselho Municipal do Patrimônio Cultural está à disposição para eventuais ações conjuntas.


Reiteramos nossos votos de estima e apreço. Atenciosamente,
Pedro Louvain de Campos Oliveira
Presidente do CEPAC - Gestão 2023-2025 O(s) nome(s) indicado(s) para assinatura:
PEDRO LOUVAIN DE CAMPOS OLIVEIRA

domingo, 9 de fevereiro de 2025

Indíce para uma série sobre as Terras do Parque Nacional do Iguaçu

 De onde vieram as Terras do Parque Nacional do Iguaçu? Primeira Parte 

De onde vieram as Terras do Parque Nacional do Iguaçu? Segunda Parte
De onde vieram as Terras do Parque Nacional do Iguaçu? Terceira Parte
De onde vieram as Terras do Parque Nacional do Iguaçu? Quarta Parte 
De onde vieram as Terras do Parque Nacional do Iguaçu? Quinta Parte 
De onde vieram as Terras do Parque Nacional do Iguaçu? Sexta parte  

sexta-feira, 24 de janeiro de 2025

'bairronauta' retorna lembrando casos e curiosidades de Foz e da Fronteira*

 

O caso da Crucero del Norte 

A imagem acima é um fac simile desta postagem no Blog de Foz em 2010. Nela registrei o momento em que um pequeno aparato encaminhava um microônibus da empesa Crucero del Norte para o antigo pátio do Foztrans na Avenida Edmundo de Barros em Foz do Iguaçu. Confira a profética postagem no link acima! 
A profecia refere-se ao que o 'bairronauta'* disse que a empresa argentina da família Koropeski de Posadas se preparava para dominar o transporte nas Três Fronteiras. E a profecia se cumpriu. 
Veja que a operação envolveu a Secretaria de Turismo de Foz e do Paraná. Os dois órgãos confundiram (errar é humano) o microônibus como membro da família de transporte do turismo tipo ônibus de agência o que lhe valeria o nome de "pirata". Quando vi a cena a primeira palavra que veio na minha mente foi "Vixe" seguida de Oxente!
A linha que o micrinho da família Koropeski estaca cavando deu certo. A "Cruzeiro" dividiu o bolo que só a PLUMA (Lembra?) e a Viação Itaipu (lembra também?), pelo Brasil, comiam. Havia tanto reciciprocidade como um buraco aberto para a Argentina. 
Resultado, por causa da heróica missão do micrinho, hoje a Crucero del Norte com cores brilhantes e atraentes e com a "marca" CDN ajudou a criar novos roteiros ou linhas. Lembro que Foz do Iguaçu, município, não participa do processo de concessão das Linhas Urbanas Internacionais. Tudo é feito diretamente entre Brasilia e Buenos Aires. A empresa entrou também na rota CDE-Iguazú e associou-se com empresas paraguaias para as outras linhas.

Vale adiantar que graças a essa revolução causada pela Crucero del Norte, hoje existe linha de ônibus que permite aos passageiros que chegam à Rodoviária Internacional de Foz do Iguaçu pegar o ônibus para Puerto Iguazu. Aqui no Blog de Foz, respondi muitos comentários de leitores de todo o Brasil e de outros países  dizendo que não havia ônibus da rocoviária de Foz para a Rodoviária de Puerto Iguazu. Agora há.     

As linhas que ninguém pensava que fossem possíveis 
    
Ônibus da CDN no ponto de ônibus do Centro de Visitantes do Parque Nacional do Iguaçu fazndo a criativa linha Cataratas Brasil - Cataratas Argentina   

Com a saída da saudosa PLUMA Transporte e Turismo e da Viação Itaipu. Houve mudança nas linhas urbanas internaconais, linha semi-urbanas, ou "linhas circulares internacionais urbanas". O lugar da PLUMA nas Três Fronteiras foi ocupado pela EASYBUS. Na foto abaixo um ônibus da EASYBUS  estaciona atrás do ônibus da CDN oferecendo transporte a Puerto Iguazu citando a Feirinha com destino final à Rodoviária / Terminal. 

Easybus - Argentina, Duty Free, Feirinha, Terminal

   
'bairronauta'
Centenas de postagens no Blog de Foz, foram assinadas por mim como o 'baironauta'. Nessas postagens predominavam fotos simples de coisas que eu via durante minhas longas caminhadas que, muitas delas, atravessavam a cidade. Eu me via como um navegante (nauta) que explorava a cidade navegando por suas ruas. Com este material de hoje, anuncio a volta do 'baironauta'. Nos próximos dias, o bairronauta publicará vídeos de novas caminhadas, com link para as postagens antigas. A novidade é que a navegação será ampliada às cidades vizinhas da fronteira e não será feita a pé. Aguarde, siga, apoie.    

terça-feira, 26 de novembro de 2024

Editorial do Blog de Foz: Uma certa responsabilidade

Na quarta-feira, dia 20 de novembro de 2024, o casal Daniel Vitor de Paula e Larissa Silva Moura, estudantes de medicina no Paraguai, já no sexto ano, cruzavam a Ponte Internacional da Amizade, quando houve um acidente trágico envolvendo a moto e uma van. Larissa morreu. Vitor de Paula foi gravemente ferido. 

Que não permitamos que este acidente trágico que colheu uma vida e vai marcar a vida de Vitor de Paula, do pequeno filho que deixam, de familiares e amigos, seja esquecido. Já não se fala nada. Não se sabe nada. E isso não é bom.

Morrer no sexto ano de uma faculdade de seis anos é uma tragédia. Quanto investimento econômico, emocional, físico e espiritual. Como Larissa e Vitor, quantos brasileiros e brasileiras deixam seus estados e cidades, casas e famílias para estudarem "Medicina no Paraguai" - frase que já alcançou status de mantra. Estudar medicina no Brasil é proibitivo. É um curso caro. Fala-se de R$ 10 mil por mês de gasto. 

No Paraguai para o paraguaio também é caro. Mas não é meu propósito aqui, falar sobre tarifas. 

Falo da necessidade de uma certa responsabilidade de cidades fronteiriças como Foz do Iguaçu. Centenas ou milhares de estudantes geram divisas para o setor imobiliário de Foz do Iguaçu. Centenas desses estudantes trabalham em Foz e são encontrados dirigindo carros de aplicativos e outros trabalhos para arcarem com os custos. Esta população não pode continuar invisível. 

Tendo que morar em Foz, trabalhar em Foz e atravessar a ponte todos os dias,me vem à mente a questão do transporte. Como se chega a Ciudad del Este ou Presidente Franco? Pelo transporte público que não leva em consideração a existência desse público. Para uma aula que começa às 7h, embora os ônibus comecem a rodar às 05h10 dos bairros ao TTU, no TTU a espera do ônibus Vila C via Ponte pode demorar até uma hora. Isso para quem vai atravessar a ponte a pé. Se desejar ir no ônibus que se chama urbano internacional, a tendência é que os ônibus comecem a rodar às 6h. E quando há fila na Ponte? 

Por isso para os mais jovens vem a ideia salvadora de comprar uma moto e ganhar uns minutos em seu próprio veículo. 

Mas pilotar moto na Ponte Internacional da Amizade é uma atividade kamikaze. Mesmo nos lugares onde há canaletas para motos. Só gente com muita habilidade consegue enfrentar as curvas, movimento,buzinaços e outros perigos das canaletas e travessia da ponte no meio de carros e motos. Algumas manobras lembram as motos nos Globos da Morte de circos da vida.

Há que se divulgar que o Paraguai exige que quem estude medicina no país tenha residência no país. Mas é necessário investir em repúblicas- alojamentos para universitários, comunidades econômicas especialmente para os mais jovens. 

Finalmente é necessário melhorar o transporte público. No lado de Foz, a maioria dos ônibus tem ar condicionado. Mas não tem horários frequentes. Tanto é problemático o assunto que quando o passageiro está esperando há uma hora na fila, a fila cresce absurdamente e no final chegam dois ou três ônibus de uma vez. 

No sábado, três dias após o acidente com Vitor e Paula, eu atravessei a Ponte também para estudar no Paraguai. De ida e volta são seis ônibus até a faculdade. Me consome das 05 da manhá até às 15h com meia hora, mínimo, de espera, sentado em cada ponto de ônibus no lado brasileiro. Normalmente ao meio dia já estou cruzando a ponte de volta. 

Não estudo medicina, meu curso é de licenciatura em Língua e Cultura Guarani. Bem mais leve que a carga do curso de medicina. Mesmo assim é difícil, especialmente pelo transporte. 

As autoridades precisam criatividade. Jaime Lerner em 1997, não sei como,  colocou um ligeirinho fura-fila que atravessava a ponte internacional super rapidamente. E a ponte era tão movimentada quanto hoje.

Para viajar na maionese, se você preferir ver assim, quero citar o caso / exemplo de uma tríplice fronteira na Europa. É no local onde Alemanha, França e Suíça se encontram. No local há grande movimento de pessoas especialmente pessoas a pé (pedestres) e pessoas de bicicleta. Gente a pé e de bicicleta também são cidadãos. Qual foi a solução encontrada? 

A resposta se chama Dreiländerbrücke ou "Ponte das Três Fronteiras" na cidade de Weil am Rhein (Weil no Reno) entre Alemanha e França. A Suíça fica ao lado.Vale a pena ver fotos da Ponte

Nos nossos projetos de pontes, não se pensou em intermodalidade. Exemplo: ponte para carros, trens, bicicletas e pedestres. Enquanto não progredimos,meus pêsames e sincera compaixão com familiares e amigos de nossa plantonista, pois nesse dia ele não chegou ao plantão designado. E ao Vitor, desejos de que se recupere e não desista do curso.   

sexta-feira, 22 de novembro de 2024

Você já viu o Certificado de Patrimônio Mundial do Parque Nacional do Iguaçu?

Transcrição ipsis litteris abaixo:

 Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura Convención sobre la Protección del Patrimonio Mundial Cultural y Natural

El Comité del Patrimonio Mundial ha inscrito 

el Parque Nacional Iguaçu 

en la lista del Patrimonio Mundial

La inscripción en esta lista confirma el valor excepcional y universal de un sitio cultural o natural que debe ser protegido para el beneficio de la humanidad


Fecha de la inscripción

28 de diciembre de 1986


Amadou-Mahtar M'Bow 

Director General de la UNESCO 

   


quarta-feira, 20 de novembro de 2024

Editorial ressuscitado: que fim levou a revitalização do Porto Oficial?

Ônibus da antiga RYSA - Rapidos Yguazu SA linha São Paulo-Asunção via Foz do Iguaçu e Puerto Franco  chegando ao Porto Oficial de Foz do Iguaçu 

Série "Cutucando a Memória"
Escrevi este editorial para o jornal Gazeta do Iguaçu em fevereiro de 2015. Jornal cuja existência chega a ser negada. Ao falar-se de Porto Oficial, nem a Inteligência Artificial consegue resgatar dados. Ao procurar Porto Oficial aparece EADI, Porto Seco, MultiLog, Porto do Rio Iguaçu mas nada do antigo Porto Oficial. O editorial cobrava o projeto de reativação do porto que contou até com licença ambiental expedida nas gestões Samis da Silva- Roberto Requião para o projeto. Se contarmos desde o início do projeto chagaremos a 2001. Republico só para que você saiba que esta conversa existiu
.  

    

Porto Oficial de Foz do Iguaçu


Editorial Gazeta - 04.02.2015
Que fim levou a licença do Porto Oficial?

Na quarta-feira, dia 17 de novembro de 2004, o então governador do Paraná Roberto Requião entregou ao então prefeito de Foz do Iguaçu, Samis da Silva, a licença ambiental do terminal alfandegário do Porto Oficial. O documento permitia ao município construir, no local, o prédio onde atuariam os órgãos de fiscalização alfandegária e controle de pessoas. Era parte do chamado Projeto de Reativação do Porto Oficial iniciado em 2001. 


Havia certo ânimo no ar para a reativação do antigo porto de Foz fechado na década de ’60 década em que foi inaugurada a Ponte Internacional da Amizade. Na época da entrega da licença que permitia Foz do Iguaçu construir a estrutura foi informado à imprensa que a Receita Federal apoiava o projeto e alfandegaria o prédio. A Prefeitura estava animada tanto que o prefeito informou que o município havia realizado a pavimentação poliédrica do acesso ao porto e estaria pronta para construir o prédio que abrigaria os órgãos de fiscalização na fronteira.  

A entrega da licença incluiu as devidas assinaturas das diversas autoridades estaduais  presentes. No pacote também autorizava-se a construção da Torre do Marco das Três Fronteiras que todos ouvimos falar. A entrega da licença coincidiu com o desaparecimento de noticias sobre o assunto.

Hoje,14 anos após o início das conversas e 11 anos após a entrega da licença, continuamos sem o Porto Oficial reaberto. Os problemas que levaram à discussão sobre a reabertura do porto são os mesmos de hoje entre eles o congestionamento da Ponte Internacional da Amizade. O que aconteceu com o projeto?

Hoje continuamos a cobrar a reativação do Porto mesmo que haja a segunda ponte para que fosse uma alternativa a mais e que fosse a ligação da cidade com o rio e assegurasse a continuidade da tradição iguaçuense da navegação de lazer, de transporte e turismo. As obras deveriam ter sido concluídas até o final de 2004. 

Nota 
A entrada ao local ado antigo Porto Oficial está nas proximidades do Senac e da sede da Marinha. Veja ESTE VIDEO curto sobre o acesso estrelado por Francisco Amarilla. Créditos ao H2Foz / Secret Falls